Articles

C’est la dernière étape sportive de Groupe SÉTIN avant le tour du monde en solitaire et sans assistance qui partira le 8 novembre 2020.

Le compte à rebours est commencé depuis la mise à l’eau du bateau le 7 mai dernier !

Deux mois intenses de préparation, de qualifications, d’entraînements pour se préparer à prendre le départ d’une course inédite, la dernière avant le Vendée Globe pour Groupe Sétin.

Le 4 juillet prochain Manu prendra donc le départ de la Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne.

C’est la première compétition de l’année pour les bateaux qui prendront le départ du Vendée Globe 2020 et pas des moindres !  La Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne est une course atypique, un parcours inédit : au programme un départ et une arrivée aux Sables d’Olonne via l’Islande et Les Açores.

« Il me tient à cœur de faire cette dernière course avant le Vendée Globe car elle compte au Championnat du Monde IMOCA Globe Series. J’aurai ainsi participé à toutes les courses depuis 3 ans et je vais tout faire pour terminer également celle-ci. »

Manuel Cousin

Elle a aussi été conçue pour permettre aux concurrents de se qualifier pour le Vendée Globe et d’accumuler de l’expérience avant le prochain tour du monde. Manu est déjà qualifié depuis La Route du Rhum-Destination Guadeloupe, mais il a choisi de faire cette course pour d’autres raisons :

« Cette course est essentielle car elle me permet de me confronter une dernière fois en solitaire avec les concurrents du prochain Vendée. Je viens de terminer les 48 heures de qualification et j’étais vraiment heureux de retrouver le large. C’est un peu une répétition grandeur nature de ce qui va se passer dans 5 mois et côté conditions météo, le nord que nous allons chercher peut beaucoup ressembler au grand sud qui nous attend en fin d’année. Cette course nous remet le pied à l’étrier après une longue interruption. Et avant mon premier Vendée, j’apprécie de pouvoir prendre un départ identique, aux Sables d’Olonne. »

Manuel Cousin

Ce format de course de 3500 milles, plus fourni qu’une transat, nous éclairera également sur les petites améliorations à effectuer sur le bateau durant l’été et permettra de tester l’ensemble du système de communication mis en place récemment.

« Il y aura des concurrents directs, la course va nous permettre de faire quelques speed tests. Mais plus que tout, je pense que chacun devra conjuguer prudence et efficacité pour ne pas mettre en péril un départ tellement attendu le 8 novembre prochain. »

Manuel Cousin

Comment suivre la course ?

Cette course sera particulière, car il n’y aura pas de départ public. Après une semaine de confinement, Manu devra quitter le ponton la veille, soit le 3 juillet en début d’après-midi. Il restera en attente au large jusqu’au départ du lendemain 4 juillet à 15h30.

Cette première compétition internationale depuis la fin du confinement, sera relayée largement par les médias. Vous pourrez suivre le départ en direct sur France 3 Pays de Loire, Normandie et Bretagne, ainsi que sur le site de la course ou encore sur les réseaux sociaux Facebook , Instagram et Twitter.

Enfin, vous aurez accès à une cartographie mise à jour toutes les 5 minutes au moment du départ, ici

Pour suivre la course

Une course et une mission pour l’UNESCO

En partenariat avec la classe IMOCA, la COI-UNESCO a remis à six skippers volontaires, une bouée météorologique METEOFRANCE de près de 20 kg. Manu devra larguer la sienne autour du 44° Nord, entre l’Islande et les Açores ; ce qui permettra de récolter de précieuses données.

La Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne est une étape importante pour Groupe Sétin dans sa préparation pour le Vendée Globe 2020.

Un recueil édité chez Gallimard

Durant le confinement, certains skippers ont accepté de contribuer à l’écriture d’un recueil sur leur expérience de la mer et des sports nautiques. Regards d’écrivains et de marins sera dévoilé durant la Vendée-Arctique-Les Sables et fera l’objet d’une publication à l’automne, en prélude au Vendée Globe. Manu a travaillé sur une thématique qui le touche particulièrement, le dépassement de soi. Il dévoile dans son texte, les mécanismes qui ont contribué à son perpétuel goût du défi. A découvrir le 14 juillet sur les réseaux sociaux et sur le site de la course !

Quel programme pour le mois d’août ?

Durant l’été, Manu continuera son entraînement physique à l’approche du Vendée Globe. Le bateau quant à lui, restera disponible pour des sorties en mer avec les partenaires et les clients du Groupe SÉTIN. Une courte période de chantier sera programmée également afin d’effectuer les dernières vérifications et de valider quelques petites améliorations.

Sortie en mer juin 2020

Groupe SETIN termine 4ème de l’ARMEN RACE USHIP sur les 7 IMOCA engagés dans ce parcours de près de 300 milles au départ de La Trinité. Une belle place, en milieu de classement, pour un équipage qui a donné le maximum dans des conditions de vent compliquées. Peu de vent, une course très tactique, et la présence à bord de Eric Sétin, pdg du Groupe, satisfait de ce résultat, tout comme son skipper Manuel Cousin.

La prochaine course, La Rolex Fastnet, dont le départ sera donné en Angleterre, à Cowes, sera l’occasion de découvrir le duo formé par Manuel cousin et Gildas Morvan.

En attendant, le bateau va rejoindre son port d’attache aux Sables d’Olonne pour quelques vérifications d’usage et réaliser une série de sorties en mer pour les clients et les salariés du groupe.

L’équipage de Groupe SETIN

Une saison plus engagée sportivement

Fort d’une saison 2018 réussie, qui lui a permis de valider toutes ses participations au Championnat du monde IMOCA, Manuel Cousin aborde 2019 avec sérénité et combativité.

Sa récente performance sur La Route du Rhum-Destination Guadeloupe est un gage de fiabilité pour le bateau et le skipper, et la saison 2019 se profile donc sous l’angle d’un engagement plus sportif visant à consolider son avance, et à se préparer pour l’objectif majeur du projet, le Vendée Globe 2020.

De la maîtrise, il en a acquis la saison passée, et il compte bien poursuivre dans cette voie en participant à toutes les courses de la saison 2019.

Un duo complémentaire avec Gildas Morvan sur la Transat Jacques Vabre

Ils sont de la même génération mais ils affichent un parcours très différent. Manuel Cousin est issu de la Class40 avec un très beau palmarès ; il s’est imposé en IMOCA la saison dernière, en démontrant qu’il faudra compter sur lui pour le Vendée Globe 2020. Gildas Morvan porte un regard affuté sur la course au large à travers un parcours hors-norme en Figaro, (quadruple champion de France de course au large en solitaire) qu’il va encore enrichir cette saison avec Niji.

Une passion commune pour l’IMOCA, catégorie reine de la course au large

« Le programme s’étoffe et le nouveau Championnat du Monde de la classe, les IMOCA Globe Series, est intéressant car il incite les marins à naviguer plus entre deux éditions du Vendée Globe. » précise Gildas Morvan qui a d’ailleurs navigué par le passé, avec Roland Jourdain et Jean Le Cam en IMOCA.

« C’est aussi l’occasion pour les non-foilers comme Groupe SETIN, de montrer que l’on peut se battre à tous les niveaux du classement et figurer en bonne position dans une classe très dynamique. Avec Gildas, nous sommes complémentaires. Son parcours est exemplaire, et je suis heureux de partager avec lui cette saison en double avec en ligne de mire la Transat Jacques Vabre. » ajoute Manuel Cousin.

« Une saison en double en IMOCA, alors que je m’engage en Figaro 3 avec Niji, c’est un challenge de plus. Avec Manu, nous nous entendons à merveille, le plaisir sera aussi au rendez-vous ». précise Gildas Morvan

Force et agilité, expérience et ténacité, un tandem affuté pour la saison 2019 !

 

Première course de saison pour Groupe Sétin

Groupe Sétin en imoca 60 pieds pour le Grand Prix Guyader

Du 3 au 9 mai, Groupe Sétin, lancé officiellement le 20 avril dernier aux Sables d’Olonne a participé au Grand Prix Guyader à Douarnenez.”L’ambiance à Douarnenez est toujours formidable. On affectionne particulièrement la baie pour naviguer », souligne Manuel Cousin. Après trois premières participations au Grand Prix Guyader en Class40 (en 2015, 2016 puis 2017),  Manuel change cette année de catégorie. Face à lui lors de ce cru 2018, des pointures du Vendée Globe, à l’image de Sam Davies (Initiatives Cœur), Paul Meilhat (SMA) et Yann Eliès (St-Michel), rien de moins.

Un bateau de course optimisé et fiabilisé

“Le Grand Prix Guyader est l’une des premières courses de la saison. Elle nous met un peu de pression pour finir de préparer le bateau mais c’est toujours intéressant de se confronter aux autres assez tôt, de jauger la concurrence en mode course », relate Manuel qui en est encore au stade de la prise en main avec son bateau.

« Depuis le retour du Brésil, nous avons effectué trois mois de chantier. Nous avons changé le moteur, mais aussi et surtout tout vérifié et tout fiabilisé au maximum. Aujourd’hui, nous allons tâcher de faire de notre mieux mais aussi de faire en sorte de valider tout ce qui doit l’être, avec à la fois des côtiers et des runs de vitesse », précise le normand.

Des clients heureux de participer

C’est aussi l’occasion d’accueillir à bord de Groupe Sétin des clients qui vont pouvoir participer aux courses, et qui se souviendront longtemps des quelques bords vécus sur un IMOCA 60 pieds.

“J’aime à souligner qu’il n’y en a qu’une quarantaine en circulation dans le monde” ajoute Manuel.

Le 9 mai, comme un point d’orgue à cette participation, Manuel a pris le départ de la BERMUDES 1000 RACE reliant Douarnenez à Cascais au Portugal, afin de se qualifier à le ROUTE DU RHUM 2018.